Nom de code : Garrett 751768-703245…

Encore un turbo passe partout. Un des plus anciens d’ailleurs car il équipait – et il équipe toujours d’ailleurs ! – les fameux moteurs DTI du début des années 2000 à l’époque où la rampe commune n’était pas si commune que ça chez nous en France. C’était un luxe réservé entre autres aux allemandes.

Vous ne le direz pas mais je me souviens d’avoir poussé (j’en suis pas fier 🙁 une Clio 1.9 équipée de ce moteur turbo DTI  à une vitesse que je n’ai pas le droit de vous indiquer sur l’A1 en direction de Lille. A l’époque les radars n’étaient pas légion. C’était du costaud ces DTI et le gasoil ne coûtait pas grand chose à l’époque.

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Ce turbo a été repris sur un nombre important de modèles de voitures notammment :

• CARISMA 2 1.9 L DID
• GALLOPER 2 1.9 L DID
• SPACE STAR 1.9 L DID

• INTERSTAR 1 1.9 L DCI
• INTERSTAR 2 1.9 L DCI
• PRIMASTAR 1.9 L DCI

• MOVANO 1.9 L DTI
• VIVARO 1.9 L DTI

• S40 1.9 L
• V40 1.9 L

RENAULT DCI :

• LAGUNA 1 phase 2 1.9 L DCI 110 CV
• LAGUNA 2 1.9 L DCI 110 CV
• MASTER 1.9 L DCI 105 CV
• MEGANE 1 phase 2 1.9 L DCI 105 CV
• SCENIC 1 phase 2 1.9 DCI 105 CV
• SCENIC RX4 1.9 DCI 105 CV
• TRAFIC 1.9 DCI 80 -100 CV
• TRAFIC 2 1.9 DCI 80 -100 CV

RENAULT DTI :

• CLIO 1.9 DTI de 80 à 100 CV
• KANGO 1.9 DTI de 80 à 100 CV
• LAGUNA 1 phase 2 1.9 DTI de 80 à 100 CV
• MEGANE 1 phase 2 1.9 DTI de 80 à 100 CV
• MASTER 1.9 DTI de 80 à 100 CV
• SCENIC 1 phase 2 1.9 DTI de 80 à 100 CV

Sur iTurbo.fr, nous vous proposons ce turbo en échange standard à 335,70 € et pour moins de 20€, vous pourrez vous payer le luxe des joints associés à ce turbo.

Et en cas de besoin, vous pourrez même vous procurer quelques pièces neuves correspondant à ce moteur : pompe de gavage 1.9 dci, vanne EGR 1.9 dci … à des prix défiant toute concurrence.

A bientôt et … portez -vous bien.